　　中新网昆明9月22日电(记者刘越)“萨拜迪(你好)！我叫吉姆，来自老挝。这次的活动让我们不同国家的心更近了！”

　　老挝留学生吉姆握着话筒，用略带口音的中文向车厢内的旅客问好。她身着一袭流光溢彩的传统服饰，站在C9521次中老铁路国际列车的走道中央，笑意粲然。窗外，云南山水如画卷般缓缓掠过。

　　这个看似寻常的午后，因一群年轻人的存在而格外动人。在连接中国与老挝的中老铁路上，来自不同国家的留学生们，正演绎着文化交融的温馨画面。列车飞驰，仿佛也将一段段友谊紧紧相连。

　　“春江潮水连海平，海上明月共潮生；滟滟随波千万里，何处春江无月明……”

　　车厢中，一场别开生面的朗诵正在上演。古筝弦音淙淙流淌，东南亚留学生们声情并茂地诵读中国古诗《春江花月夜》。发音虽不完美，但丰沛的情感打动了许多旅客。

　　“表演时我既紧张又激动。”来自老挝的留学生李雪欣笑着说。她尤其偏爱诗中“可怜楼上月裴回(徘徊)，应照离人妆镜台”一句的韵律，“听起来特别好听”。

　　这是李雪欣在昆明铁道职业技术学院学习的第二年，她的中文名字源于一段特别的缘分：“我在网上认识了一位中国朋友，当时老挝正好下雪，她就给我取了‘雪欣’这个名字，我很喜欢。”

　　初到中国时，李雪欣曾因语言和生活习惯犯难，却又总被中国人的温暖所感动。“有一次坐地铁赶上末班车停运，回不了宿舍又打不到车，是陌生的中国人主动帮助我。中国人都很热情，中国也帮了老挝很多，两国就像好朋友一样。”

　　与李雪欣相比，下学期即将返回老挝实习、正式加入中老铁路工作的吉姆，多了几分沉稳。第一次乘坐国际列车来华的经历，令吉姆记忆犹新。“中老铁路开通后，出行方便多了，不那么累，坐得舒服，风景也美。”

　　她的语气里满是憧憬，“我觉得国际列车上的乘务员特别漂亮，制服也好看，那时候就想，要是我也能当上乘务员就好了。”

　　中老铁路是“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，也是老挝第一条现代化铁路。通车后，外观漂亮、快捷便利的列车快速融入老挝民众的日常生活，成为许多当地人出行的首选。

　　这条铁路不仅改变了吉姆的求学路，更点亮了她家乡的发展：“现在越来越多中国游客来老挝，中国企业也来投资办厂，给当地人创造了很多工作机会，经济越来越好，我特别高兴。”

　　同样因铁路与中国结缘的，还有万象姑娘迪娜。“刚到昆明时我什么都不会，老师和同学主动帮我学中文、带我尝美食，中国人的热情让我很快适应了这里。”如今就读铁道运输专业的她，爱吃麻辣干锅，也爱在中国网购平台上买衣服——“便宜好看，质量还好！”

　　她目标坚定：“学成后我想回到老挝，也希望两国人能多交流、更亲近。”

　　列车穿过隧道、跨过江河，载着欢声与期盼一路向南，承载的不仅是旅客，更是梦想与文化的交汇。

　　从老挝的橡胶林，到云南的金色稻田，再到昆明的高楼大厦，沿途风景的变换，深深印在她心里。更让她暖心的，是列车上的细节：有中文和老挝语双语广播，还能吃到热乎的美食。

　　曾经，从老挝到中国留学是“稀罕事”，更是“难事”——要么坐长时间汽车颠簸赶路，要么承担高昂机票。“现在完全不一样了，从万象站出发，10小时就能到昆明，舒服又便宜。”迪娜说，在老挝，能来中国读书是“倍儿有面”的事：“很多同学都羡慕我，说‘你能去中国学校学习，太厉害了’。”

　　同校的老挝留学生王猛，人生轨迹因中老铁路彻底改变。这个男孩如今能熟练说出“列车调度”等专业术语，聊起铁路技术时眼里闪着光：“我现在最大的愿望，就是毕业后去火车站工作。”

　　这条蜿蜒千里的钢铁丝路，不仅运送货物与旅客，更托举着无数年轻人的梦想，承载着两国人民的友好愿景。如今在云南，像吉姆、王猛这样，为学习先进高铁技术、助力家乡交通发展而来的老挝留学生越来越多。有人想当列车员，有人立志做调度指挥，还有人盼着把中国技术带回家乡。

　　这些“乘着铁路来求学、带着本领返家乡”的鲜活故事，正是中老铁路客运发展的生动写照。

　　自2021年12月开通以来，中老铁路已成为连接两国的“民生纽带”。截至9月19日，全线累计发送旅客5900万人次，其中跨境旅客58万人次，覆盖全球115个国家和地区。国内段单日开行客车从最初8列增至最高86列，国外段从4列增至最高18列；跨境席位多次扩容，从250个增至目前每天420个。客运能力持续提升，让跨境出行从“不便”变“便捷”，从“稀罕”成“日常”。